Discriminação do Serviço Unidade Custo Unitário (R$) Custos operacionais da CET Equipe semafórica convencional hora 112,20 Equipe semafórica Semco hora 234,80 Operador de Tráfego hora 85,30 Gestor (Engenheiro) de tráfego hora 141,20 Custos com planejamento da CET Carreta pequeno porte* hora 161,90 Carreta medio porte** hora 435,30 Carreta grande porte*** hora 597,20 Custos com remoção de redes e instalações públicas Elevação de rede de TV a Cabo R$/equipe/hora consultar concessionária Elevação de Rede Elétrica R$/equipe/hora consultar concessionária Elevação de Rede de Trólebus R$/equipe/hora consultar concessionária Elevação Rede de Telefone R$/equipe/hora consultar concessionária O que define o porte da travessia: O porte da travessia depende do itinerário e dimensões do conjunto transportador carregado. Abaixo principais itens para cálculo: * Pequeno porte: conjuntos transportadores com: • Altura, até 5.40m; • Largura, até 5,50 m, • PBT, até 100 ton ** Médio porte: conjuntos transportadores com: • Altura, acima de 5,50 m; • Largura, acima de 6.00m; e • Peso, acima de 100 ton. • Transportes com trânsito na contramão ou transposição de canteiro central e apoio de empresas concessionários de serviços públicos *** Grande porte: conjuntos transportadores: • Dotados de linha de eixo com viga/gôndola; • PBT acima de 350 ton, • Trechos em contramão. Contato nas concessionárias de eletricidade, trólebus, TV a cabo e Telefonia Concessionária Contato Email Telefone 24 hs CET Eduardo Masumoto gte@cetsp.com.br (11) 30302279 1188 AES ELETROPAULO Central codsp@aes.com avaliador.htc@aes.com (11) 21951620 (11) 21951630 1006 TROLEIBUS Central cco@viaaerea.net.br (11) 50842224 --- NET Vagner Silva vrsilva@netservicos.com.br (11) 37387998 1 TVA Herbert Schultz wmancini@tva.com.br (11) 36498503 -- TELEFONICA --- cire@vivo.com.br 0800 7715033 0800 7715033 Atualização em 13 de setembro de 2016 <div> <p> </p> </div> <div> <table border="1" cellpadding="0" cellspacing="1"> <tbody> <tr> <td>Discriminação do Serviço</td> <td> <div>Unidade</div> </td> <td> <div>Custo Unitário (R$)</div> </td> </tr> <tr> <td colspan="3">Custos operacionais da CET</td> </tr> <tr> <td><img src="http://www.guiadotrc.com.br/figuras/seta_laranja.gif" style="height:7px; width:7px" /> Equipe semafórica convencional</td> <td> <div>hora</div> </td> <td> <div>112,20</div> </td> </tr> <tr> <td><img src="http://www.guiadotrc.com.br/figuras/seta_laranja.gif" style="height:7px; width:7px" /> Equipe semafórica Semco</td> <td> <div>hora</div> </td> <td> <div>234,80</div> </td> </tr> <tr> <td><img src="http://www.guiadotrc.com.br/figuras/seta_laranja.gif" style="height:7px; width:7px" /> Operador de Tráfego</td> <td> <div>hora</div> </td> <td> <div>85,30</div> </td> </tr> <tr> <td><img src="http://www.guiadotrc.com.br/figuras/seta_laranja.gif" style="height:7px; width:7px" /> Gestor (Engenheiro) de tráfego</td> <td> <div>hora</div> </td> <td> <div>141,20</div> </td> </tr> <tr> <td colspan="3">Custos com planejamento da CET</td> </tr> <tr> <td><img src="http://www.guiadotrc.com.br/figuras/seta_laranja.gif" style="height:7px; width:7px" /> Carreta pequeno porte*</td> <td> <div>hora</div> </td> <td> <div>161,90</div> </td> </tr> <tr> <td><img src="http://www.guiadotrc.com.br/figuras/seta_laranja.gif" style="height:7px; width:7px" /> Carreta medio porte**</td> <td> <div>hora</div> </td> <td> <div> <p>435,30</p> </div> </td> </tr> <tr> <td><img src="http://www.guiadotrc.com.br/figuras/seta_laranja.gif" style="height:7px; width:7px" /> Carreta grande porte***</td> <td> <div>hora</div> </td> <td> <div>597,20</div> </td> </tr> <tr> <td colspan="3">Custos com remoção de redes e instalações públicas</td> </tr> <tr> <td><img src="http://www.guiadotrc.com.br/figuras/seta_laranja.gif" style="height:7px; width:7px" /> Elevação de rede de TV a Cabo</td> <td> <div>R$/equipe/hora</div> </td> <td> <div>consultar concessionária</div> </td> </tr> <tr> <td><img src="http://www.guiadotrc.com.br/figuras/seta_laranja.gif" style="height:7px; width:7px" /> Elevação de Rede Elétrica</td> <td> <div>R$/equipe/hora</div> </td> <td> <div>consultar concessionária</div> </td> </tr> <tr> <td><img src="http://www.guiadotrc.com.br/figuras/seta_laranja.gif" style="height:7px; width:7px" /> Elevação de Rede de Trólebus</td> <td> <div>R$/equipe/hora</div> </td> <td> <div>consultar concessionária</div> </td> </tr> <tr> <td><img src="http://www.guiadotrc.com.br/figuras/seta_laranja.gif" style="height:7px; width:7px" /> Elevação Rede de Telefone</td> <td> <div>R$/equipe/hora</div> </td> <td> <div>consultar concessionária</div> </td> </tr> </tbody> </table> <p> </p> </div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <p><strong>O que define o porte da travessia</strong>:</p> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <p>O porte da travessia depende do itinerário e dimensões do conjunto transportador carregado. Abaixo principais itens para cálculo:</p> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <p><strong>* Pequeno porte: conjuntos transportadores com:</strong></p> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> 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<div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <p>• Largura, até 5,50 m,</p> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <p>• PBT, até 100 ton</p> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> 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<div> <div> <div> <p><strong>*** Grande porte: conjuntos transportadores:</strong></p> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <div> <p>• Dotados de linha de eixo com viga/gôndola;</p> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> 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21951620</p> <p>(11) 21951630</p> </td> <td>1006</td> </tr> <tr> <td>TROLEIBUS</td> <td>Central</td> <td><a href="mailto:cco@viaaerea.net.br" style="text-decoration-line: none;">cco@viaaerea.net.br</a></td> <td>(11) 50842224</td> <td>---</td> </tr> <tr> <td>NET</td> <td>Vagner Silva</td> <td><a href="mailto:vrsilva@netservicos.com.br" style="text-decoration-line: none;">vrsilva@netservicos.com.br</a></td> <td>(11) 37387998</td> <td>1</td> </tr> <tr> <td>TVA</td> <td>Herbert Schultz</td> <td><a href="mailto:wmancini@tva.com.br" style="text-decoration-line: none;">wmancini@tva.com.br</a></td> <td>(11) 36498503</td> <td>--</td> </tr> <tr> <td>TELEFONICA</td> <td>---</td> <td><a href="mailto:cire@vivo.com.br" style="text-decoration-line: none;">cire@vivo.com.br</a></td> <td>0800 7715033</td> <td>0800 7715033</td> </tr> </tbody> </table> <p><strong><tt>Atualização em 13 de setembro de 2016</tt></strong></p> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> 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